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   在铁路企业中,作为站段领导及车间中层干部在企业的安全生产中负有重要的责任。具体表现在他们的决策直接关系到能否保证铁路的安全运输生产,他们平常在职工面前表现出的行为、语言、形象都会影响整个站段安全文化的质量。可以说,一个企业的安全状况如何,很大程度上取决于各级领导的安全意识、责任意识、领导作风、管理水平等。段领导及车间干部既是安全文化建设的组织者,同时也是被教育者,还应该是体现企业安全文化内涵的典范、一个企业安全文化的辐射源。各级干部应自觉地学习《安全生产法》、《维规》、《技规》和《行规》等法律法规,牢固树立“安全责任重于泰山”的意识,严格执行“安全第一、预防为主”的方针,不折不扣地履行自己的安全职责,在切实抓好各项安全技术措施和安全管理的基础上,积极倡导并努力建设企业安全文化,带头在安全文化的约束下规范自己的行为,上海到吉林专线从自身做起,争做安全标兵,形成一个强大的集体辐射源,在全段上下努力形成“人人讲安全、人人懂安全、人人保安全、人人享安全”的良好氛围。

   企业的安全生产文化需要深入人心,尤其是广大一线职工的心,车间干部直接参加企业的生产、管理工作,是基层组织机构,和广大一线职工接触也最多。这些基层的负责人的一言一行直接影响着职工,这就需要他们在良好完成自己工作的同时带头在安全文化的约束下规范自己的行为,上海到吉林专线把领导集体的安全规范辐射作用做到等力的传递,发挥其正能量。

   铁路是个联动性极强的体系,就象一台机器,我们每一个员工就好比机器上的一个零件,每一个零件出了故障,都有可能使机器不能正常运转甚至停运。多年经验表明,绝大部分事故都是少数安全素质不强的职工酿成的,也恰恰是这少数人,对安全教育更为冷淡、无所谓甚至反感。从职工自身的利益出发,让安全深入职工的内心,实际是对他们的爱,但情况往往是那些最需要受教育、受呵护的群体却容易成为“被爱遗忘的角落”,得不到应有的教育和感化。每次安全出了问题,无一例外地印证了盛总经理反复强调的“问题在现场,原因在管理,根子在干部”的至理名言,杨局长在全局安全生产大检查部署会议上讲我们必须清醒地认识到,“干部管理的问题仍是最大的安全风险源”,总结了“八种表现”,掷地有声地提出“淡化成绩、紧盯问题、立即整改”的要求,所以安全文化建设应强调全员参与、横向到边、纵向到底、不留死角,上海到吉林专线要注重全员安全素质的提高,对个别“软肋”“短板”必须加大辐射力度,通过各种形式教育让安全文化深深地植入每一个职工的心灵,坚决杜绝出现盲区。